DG型車輛用液壓缸廠家-高密液壓缸廠家-力建冶金液壓設備
威海力(li)建液壓設(she)備廠(chang)
經營模式：生產(chan)加(jia)工
地址：山東省威(wei)海市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營：液(ye)(ye)壓缸,油缸,液(ye)(ye)壓系統
業務熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(1)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)內部泄漏(lou)。液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)內部泄漏(lou)包括液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)體密(mi)(mi)封、活塞桿與(yu)密(mi)(mi)封蓋密(mi)(mi)封及(ji)活塞密(mi)(mi)封均磨損過量等引(yin)起的(de)泄漏(lou)。
活(huo)塞(sai)桿與密封(feng)蓋(gai)密封(feng)泄漏的原因是，密封(feng)件(jian)折皺、擠壓、撕裂、磨損(sun)、老化、變質、變形等，此時應(ying)更換新的密封(feng)件(jian)。
活塞密封過量(liang)磨損的主要原因是速度控制閥調節不(bu)當(dang)，造(zao)成過高的背壓以(yi)及密封件安裝(zhuang)不(bu)當(dang)或液壓油污染。
3、活塞滑(hua)移或爬行
液壓缸的活塞滑移(yi)或爬行(xing)將使液壓缸工作(zuo)不穩定。主要原因如下：
(1)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)內部(bu)澀(se)滯。液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)內部(bu)零件裝配(pei)不(bu)當(dang)、零件變形(xing)、磨損或形(xing)位公差超限，動(dong)作阻力(li)過(guo)大，使液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)活塞(sai)速(su)度(du)隨(sui)著(zhu)行程位置的(de)不(bu)同(tong)而變化，出現滑移或爬行。原(yuan)因大多(duo)是由于(yu)零件裝配(pei)質量(liang)差，表面有傷痕或燒(shao)結產生的(de)鐵屑，使阻力(li)增大，速(su)度(du)下降。
1、拆卸液樂(le)油(you)缸(gang)之(zhi)前，應(ying)使液壓(ya)回路卸壓(ya)。
2、拆卸時應防止(zhi)損傷活塞桿(gan)頂端螺紋(wen)、油(you)口螺紋(wen)和活塞桿(gan)表面、缸(gang)套內(nei)壁等(deng)。
3、拆卸時要按順序進行。
4、卸(xie)卸(xie)前后要設(she)法(fa)創造(zao)條件防(fang)止(zhi)液壓缸(gang)的(de)零件被周圍的(de)灰(hui)塵和雜質污染。
5、油缸拆卸(xie)后(hou)要認真檢(jian)查，以確定哪些零(ling)(ling)件可以繼續(xu)使(shi)用，哪些零(ling)(ling)件可以修(xiu)理后(hou)再用，哪些零(ling)(ling)件必(bi)須更(geng)換(huan)。
6、裝配前必須對(dui)各(ge)零(ling)件仔細(xi)清洗。
7、要正確(que)安(an)裝(zhuang)各處的密封裝(zhuang)置
8、螺紋聯接件擰緊時應使用扳手，扭力矩(ju)應符合標(biao)準要求。
9、活塞與(yu)活塞桿裝配后，須設法測量其同(tong)軸度和(he)在全(quan)長(chang)上的直線度是(shi)否(fou)超差。
10、裝配完畢后(hou)活塞組件移動(dong)時應無阻滯感和阻力大(da)小(xiao)不均等(deng)現象。
11、液壓油缸(gang)向主機上安(an)裝(zhuang)時，進出油口接頭直接必(bi)須加(jia)上封閉圈并緊固好，以防(fang)漏(lou)油。
12、按要求裝配(pei)好后，應在低(di)壓(ya)情況下進行幾次(ci)往復運動，以排除缸內氣體(ti)。
